恒筑基业二广高速公路怀集至三水段冲击压路机方案

发布时间:2020-06-02 21:51 人浏览 来源:恒筑冲击压路机   文章作者:恒筑小编

   项目情况:路基顶面设计宽度为32m,具体断面为:[0.75m(土路肩) +2.50m (硬路肩,含路缘带0.5m)+3×3.75m(行车道)]×2+3.0m(中间带,含两侧路缘带2×0.5m)。主要数量有路基挖土方202199m3,路基挖石方62610m3,路基填筑257812m3等。路基填方均就近利用土石方进行填筑。路段地貌属于剥蚀残丘地貌,路基均位于低矮山区,山体自然坡度在30~60度之间,所经路段要么为半山坡中要么为山间沟谷洼地。路基形式多为半填半挖,间有全填或全挖路段,路基存在多处大于10m的全填高路堤、纵横向填挖交界。

     项目需求:本标段项目需要是要对路基的增强补压,本次路基已经通过普通压路机进行了压实,然后通过冲击压路机进行增强补压,提高路基的密实度和整体的均匀性,减少工后沉降与差异沉降。

      冲击碾压技术在公路建设上有很有效的运用,在本段项目中通过30kj的冲击压路机增强补压,大大提升了路基的压实度和承载力。希望冲击碾压技术能够更多的应用到地基处理工艺中。


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